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捷运小港林园线 陈其迈重申一车到底、全地下化
2021-10-17
2020/12/30

【大成报记者张淑慧/高雄报导】希望给林园居民一条安全回家的路,高雄市长陈其迈偕同副市长林钦荣及市府团队今(29)晚前往林园幸福公园演艺厅,出席“高雄捷运小港林园线地方说明会”。陈其迈致词时,重申捷运林园延伸线的规划,市府将以“一车到底、全地下化”的方式推动,待完成可行性研究等程序,预定民国111年9月发包动工。
高捷小港林园线承载著当地居民的想望,兴建方式历经折冲,陈其迈市长率领市府团队到林园向民众说明。他强调,第一:捷运要一车到底,第二:捷运要地下化,经费的问题由市长来烦恼,希望议会及立委不分党派,支持林园建设。
说明会上,林园民众参与踊跃,现场座无虚席,地方里长也都到场共同关注捷运建设发展,并提问与市府官员交流意见。有居民表达捷运尽早完成的期待,有人聚焦场站周边地区开发的配套,另外有里民建议场站的设计要多用心。他们皆盼望这条捷运线的建设,可以带动地方发展、促进交通往来。
捷运局简报表示,在审慎评估地下管线、高压电塔及与国道七号接口课题,考量在地民意对于“一车到底”的企盼,配合场站周边联合开发,带动地方发展,达到财务可行。捷运小港林园线建造总经费 (用地取得+工程费) 537.11亿元,R3小港站至RL7林园工业区站单程行驶时间约19分钟,预定111年9月动工,工期7年。
捷运局表示,相关路线起于高雄捷运红线R3车站所预留之隧道,过中钢东门后由路侧转往路中,沿海二路、沿海三路、中门路、沿海路四段~沿海路一段,止于林园工业区前,路线长度12.09公里(含红线预留425公尺),设置7座车站(R3起站不计)。